M32B1 - 11

Az elmúlt héten ismét elővettem a makettet. Két nap alatt sikerült legyártanom a pótkerekek tartókereteit, feltennem a tartószerkezeteket az oldalára, illetve sok apró kis hegesztést pótolni. Most már közel került a befejezés, a harckocsi orrán kell még dolgoznom, illetve az oldalán kell néhány apróság. A Tasca nakettből csak néhány alkatrész (tartók, illetve csavarfejek) kerültek felhesználásra. Így van még egy komplett M32 makettem.... :)
-
Last week, I've started working on this again. With two days work, I made the spare wheel holders, the brackets on the sides, and added lots of small weld seams. The finish of the building is near, there is a little work on the nose, and the sides. 
I've used only some parts from the Tasca model, so I've another full M32 model... :) 

M32B1 - 10

2011 áprilisa óta nem foglalkoztam az M32-vel. Sokáig csak állt a polcon, őszintén szólva elakadtam, belefáradtam a sok apró alkatrész legyártásába. Később jött a hír, hogy a Tasca kiadja ezt a makettet. Amikor megláttam a honlapjukon az első képeket, örültem is, meg nem is. A Tasca azzal a festéssel adta ki, amit én is szeretnék. Erre mit mondjak? Sokáig vacilálltam, végül úgy döntöttem, hogy be kell szereznem egy Tasca M32-t! Ennek az alkatrészeit és a matricáját fel tudom használni az enyém építéséhez. Szóval talán be tudom majd fejezni sok-sok év után.
-
This model became a classic shelf queen. I did not build it since April, 2011. I had not energy and skills, to build those tiny parts. Later came the news, that Tasca will release their M32. I was so happy and so sad at the same time. The Tasca gives the same painting scheme, that I want! What could I say? I hesitated a lot, but I decided, I need to purchase a Tasca M32B1! I plan to use its parts and decal to complete my one. There is a new hope....

M32B1 - 9

Elkészült a másik vonórúd. Horváth Pepe barátomtól kaptam hozzá egy darabot (zöld alkatrész), a hiányzó részeket legyártottam sztirolból (fehér alkatrész). Elkezdtem legyártani a tartalék meghajtó kerekek tartóit, egyenlőre az alsó rész van készen, ez szintén sztirol volt. Az alkatrészek pontos helyének megtalálása némi időtt vett igénybe (többször is le kellett vágni egy darabot, mert rájöttem, hogy nem jó helyen van), de most már azt mondom, hogy elfogadható.

-

The other towbar is done. The green part is from Tamiya, the white parts are from styrol sheet. I started to do the spare drive wheel brackets, from styrol sheet too. To find the correct place of the parts on the hull was a bit difficult, but now I think it is OK.

A futómű bakok csatlakozásánál a erről a makettről hiányoztak a csavarfejek (az újabb Dragon maketteken már ott vannak). Ezeket hatszögletű műanyag profilból pótoltam (még hiányzik 2-2 darab bakonként, ezt még csinálom majd, csak ez később jutott eszembe).

-

I had to add 12 boltheads per boogie (two are still missing) to the lower hull.

A egyik futómű bak. Ezeken is jócskán kellett csavarozni. bakonként 14 csavar kell csak. Egyenlőre még várok a Masterclub csavarokra (ezeknek előfúrtam a helyet), a többi csavarfejet pótoltam. A visszafutó görgő mögötti részt tömítés helyett sztirollappal zártam le. A láncvezető az Aber maratásból van.

-

One of the boogies. Here I had to add 14 boltheads (the Masterclub boltheads are still on the way, so I drilled therir place).

The etched part is from Aber.

A meghajtó görgőbe be kellett toldani kb 1 mm-t, hogy az AFV lánchoz passzoljon. A jobb oldali görgőn van egy dob, amivel a darut emelték. Itt kis alakításra volt szükség, de stimmelt a végén.

-

To the drive wheel I had to add 1 mm wide styrol to fit it to the AFV Club tracks.

Nekiugrottam a láncnak is. Minden szemen van egy oltári nagy kilökőtüske nyom, de szerencsére pozitív, így csak le kel vágni. maga a lánc mozgatható lesz. Aránylag gyorsan lehet vele haladni, csak az én tankomon a T48-nak egy igen kopott példánya volt, így egyesével le kell csiszolni a "V" alakból egy kicsit, ez enyhén lassítja a munkát. Egyszerre minidg csak 8 szemet csinálok meg, így nem őrülök meg teljesen (a szóló láncszem a csiszolatlan, a többi csiszolt. Szándékosan nem törekdetem az egyformaságra, a látható részeken pontosabb lesz).

-

I started to work on tracks. It is not so difficult, and will movable at the end. the only thing that makes the work so slow, that I have to erase every single track, because on the real tank was hardly used. It is a bit boring, so I do only 8 tracks at a time.

M32B1 - 8

Másfél év után sikerült kideríteni, hogy mi az az ívelt valami a tank oldalán. Valamiféle vontatórúdra gyanakodtunk a diskurzusok során, de pontos infók, részletek nem voltak. Aztán a Missingen-Lynx -en megadták a választ: ez egy fém vontatórúd, ami a Diamond T Wrecker alapfelszerelése is volt. Elvileg az M32 TRV-re is szabványként került (szinte mindegyik példányon ott vannak a rögzítési pontok), de maga a rúd hiányzik, kevés kivételtől eltekintve (mint az enyém is). Mivel ilyen rudat csak az Accurate Miniatures gyárt (ezt meg nem tudtam szerezni), kénytelen voltam legyártani sztirolból. Elsőre nem is sikerült tökéletesen, ez már a harmadik próbálkozás eredménye.
Dolgoztam a futóműveken is, összeálltak a Dragon bakok (még korábban eldöntöttem, hogy cserélem az Academyt), és újragondoltam a kereket is (kiderült, hogy a Dragon szebb, mint az Academy), de itt már csak egyet csináltam meg, a többi gyanta másolat lesz.
Összeszámoltam, hogy már csak kb 60-70 db apróságot kell pótolnom innen onnan (ebben benne vannak a hegesztések is, de a lánctalp nincsen), és kész is az építés.

-

After 1,5 years, I got the answer, what is that on the right side of my tank. I got the answer form Missingen-Lynx, it is a towbar, that used on Diamond T wrecker too. I made it from Evergreen profils. It wasn't easy, this is the result of the third attampt.

Earlier I decided, that change the whole suspension. The old Academy went to spares bin, and the new one is from Dragon. (there are no problems with Academy, but in this time the Dragon is better). The new spoked road wheel is from Dragon too (this much better than Academy), but I did only one, the rest 14 (the spare wheels too) will be a resin copy.

I have to make only 60-70 little things on this (except the tracks, and I can call the building done.

M32B1 - 7

Elkészült a hátsó tárolódoboz rajta szerszámokkal. Az Aber maratását akartam erre a célra használni, de a réz vagy nagyon merev volt vagy nagyon vékony így inkább Dragon alkatrészeket és tejfölös doboz fóliáját használtam. A szerszámok az Academy termékei. Apróbb korrekciók lesznek még rajta, de lassan lehet a dobozt a helyére illeszteni (a hátsó rész befejezése után). ű

De ez már csak egy másik esztendőben...

Boldog új évet mindekinek!

-

I finished today the big storage bin on the rear of the vehicle. Originally I wanted to use the Aber ste, but the brass was too hard or too thin, so I used the Drgaon parts and aluminium foliage. Only little corrections needed. When will finished zhe rear part I can fix the bin its final place.

But I can do that only in an other year...

Happy new year to Everybody!

M32B1 - 6

Pár hónap szünet után újra kedvet kaptam a folytatáshoz. A torony külső részén dolgoztam, illetve a daru "lépcsőit" és egyéb függészítőit csináltam. Őszintén szólva jótt tett ez a pár hónap pihenő a projecttel, mert jó pár olyan megoldás szinte magától jött amin korábban sokat görcsöltem. Az alagút végén továbbra is nagyon messze a fény, de remélem most már rendszeres lesz a haladás.

-

This modell slowly started to became a shelf queen. Nowadays I feel the power to build it again.

I worked on the turret exterior and the crane. Still little things are missing, not too much.

To tell the truth this three months was useful, because some solution of the build was so easy now, and difficult earlier.

M32B1

Mostanság kedvet kaptam folytatni ezt a projectet is.

Összeragasztottam a felső és az alsó páncéltestet, és úgy döntöttem, hogy szisztematikusan haladok, előlről hátrafelé. Így lassan alakul a gép orra (bár még sok minden hiányzik).

-

I continue this project too. Glued the lower and upper hull together, and started the detaling of the nose of the tank.

M32B1: A daru ismét - The "A" frame again

A korábban részletezett daru keretének kérdése nem hagyott nyugodni. Méricskéltem, számolgattam, és Evergreen szálból és sztirol rudakból legyártottam az új daru keretet. Az apró részletek még pótlásra várnak. Néhány apróságot az eredeti Italeri alkatrészről pótoltam.

Sikerült szerezni légszűrőt is, ezt az új Dragon Hybrid Firefly I.c készletből kölcsönöztem.

-

The A frame of the crane caused me dreamless nights, so I decided to rebuilt it. I used Evergreen and styrol rods. I used some parts from the Italeri frame. Some little details are still missing.

Finally I got the new rounded air filters. I "borrowed" them from the new Dragon Hybrid Firefly I.c kit.

M32B1 - Torony belső

A jászberényi versenyen össze volt drótozva a makett, hogy lehessen egyben látni. Egy hátránya volt csak ennek, hogy nem sok mindent lehett látni belőle.
Csináltam pár fotót a majdnem kész belső térről.
-
For the Makettinfo Kupa, I assembled the M32B1 for a little time. I wanted to show, how will the modell look, when I'll be able to done it. It has only one disadvantage: the interior is not visible in 100%. I shooted some pictures about it.

M32B1 - A daru

A ma délelőtti, kislányommal (4 éves) folytatott beszélgetés után nagyon úgy néz ki, hogy az amúgy sem egyszerű építés története még tovább bonyolódik.

A párbeszéd a következőképpen zajlott:

- Apa, készen vagy azzal a nagy magas tankoddal (a makett felemelt daruval olyan 25 cm magas lehet)?

- Még nem vagyok készen.

-Megmutatod majd milyen lesz?

Erre a kérdésre elsőzedtem a makett eredetijéről neki a képeket, hogy lássa milyen lesz ha elkészül. Ekkor kezdtem el jobban szemügyre venni a daru "A" keretét. Már eddig is fura volt, de most hasonlítottam össze az Italeri által csomagolttal. A darun az "A" szárai túl vékonyak. Az igazin az "X" keresztmerevítőhöz képest jóval vastagabb a két szár, még a maketten ez csak minimális eltérés. Nincs más hátra, le kell gyártani a daru keretet (is) házilag. Gyakorlatilag a műszaki felépítmény öntőkeretről alig kerül felhasználásra pár alkatrész, azokat is jócskán fel kell tuningolni.

Na megyek megfelelő műanyag rudat keresni....

M32B1 - A torony

A hétvégén haladtam a fő projecttel is. Most, hogy a belső tér elkészült, górcső alá vettem a tornyot, mit és hogyan is lehetne rajta javítani. Az első vizsgálatok alapján kívül is és belül is elkél némi plusz műanyag.
Legyártottam képek alapján a gránátvető lövedékének tartóit, illetve az .50-es géppuska rakaszainak tartóját is. Ki kellett fúrni a csörlő vezetékének is a lukakat, elől hátul egyaránt.
A hátső falon ezen kívül pótolni kell mindent, mert semmit nem ad hozzá az Italeri. Ide jön egy csiga a vontatókötélnek, a parancsnok ülése (a Verlinden szettből), intercom doboz, meg majd még pár apróság.
Tömítettem is a tornyot belül, hogy egyenletes legyen a felülete.
A páncéltestre feltettem a négy szükséges ülést (ebből az egyik a régi Academy M-10 makettemről lett "kölcsön" véve. A többi az Achilels makettből van.
A torony külső részén megcsináltam pár hegesztést, illetve elkészítettem a toronygyűrűhöz rögzítő csavarfejeket is.
Helyére próbáltam a kupolát is, mondanom sem kell, hogy ez sem stimmelt. Faragás, tömítés, csiszolás, és már jobban illeszkedik.
Remélem a héten már tudom festeni majd az alkatrészeket.